Automotive M6 kummipadjad mustad

KINGTOM on Hiina tootja ja tarnija, kes toodab peamiseltAutomotive M6 kummipadjad mustadaastatepikkuse kogemusega. Autotööstuse M6 kummipadjad Tavaliselt kohtume tsellofaanist lintpadja, EVA kummist tihendi, EVA MATS-i, MATS-i, poolringikujuliste läbipaistvate MATS-idega, kummipadjaga, silikoonpadjaga, kummimatiga, PU-ga, PVC-ga, EPDM-i läbipaistva matiga, poolkerakujulise MATS-iga, poolsfäärilise kummiga. matt, klaasmatt, poritiivad, matt, põrutuskindlad seibid, korrosioonivastased tihendid, veekindel pad, padjad, padjad, mullid ja nii edasi.

Toote parameeterAutomotive M6 kummipadjad mustad:

â Toote nimi:Automotive M6 kummipadjad mustad

â¡Materjal: EPDM NBR räni või Can Custom

â¢Logo: saab kohandada

£Suurus: saab kohandada

⤠Saab kohandada: must või kohandatud

â¥Kasutusala: autotööstus

⦠Sertifikaadid: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC jne

â§Tarneaeg: 30-50 päeva pärast proovi kinnitamist

â¨Proov: 25-30 päeva

©Makse: 30% tagatisraha, 70% makse enne saatmist

⪠Pakend: PE-kotid, karbid, kaubaalused

â «Maksetingimused: T/T, L/C ja nii edasi.

â¬Saadeteviis: laev, õhk, ekspress jne.

Toote funktsioon JA rakendusAutomotive M6 kummipadjad mustad:

M6 kummipadjad mustad - õlikindlus on kummimaterjali väga oluline omadus, kummipatja tuleb paljudel juhtudel kasutada erinevates õlikeskkonnas, õlikindlus on kummipadja väga oluline parameeter, kuid erinevate õlikindlus kummimaterjal on samuti erinev, järgnevat tutvustatakse üksikasjalikult.

Kütusekindlus: FLUOROkummist FKM ja fluorosilikoonist FMVQ on parim vastupidavus kütteõlile. Neopreenkummil ja klooritud polüetüleenkummil (CPE) on aga kõige halvem kütusekindlus. Butadieenkummi kütusetakistus suureneb propüleenisisalduse suurenemisega. Kloroolkummi kütusekindlus on parem kui butadieenkummil.

Vastupidavus segakütusele: FLUOROsilikoonkummist FMVQ ja fluorosilikoonikummist FKM on parim vastupidavus segakütteõlile. Akrülaatkummi vastupidavus segakütusele on kõige halvem. Butadieenkummi segakütuse vastupidavus suureneb propüleenisisalduse suurenemisega. Kõrge fluoriidisisaldusega fluorokumm omab paremat stabiilsust segakütteõli suhtes.

Kütusekindlus happelise oksüdatsiooni suhtes:

Happega oksüdeeritud kütuse puhul võib vesinikperoksiid happega oksüdeeritud kütuses halvendada vulkaniseerimise jõudlust, mistõttu on kütusesüsteemis tavaliselt kasutatava butanoolkummi ja klorokummi pikaajalise kasutamise nõudeid raske täita. Parem on ainult fluori sisaldavate elastomeeride, nagu fluori kummi FKM, fluori silikoonkummi FMVQ, fosforfluoriidi selge ja hüdrogeenitud butadieenkummi jõudlus.

Tavaline butadieenkummi segu ei tööta kaua 125-kraadises happelises bensiinis. Ainult kaadmiumoksiidiga aktiveeritud madala väävlisisaldusega doonori ja valge tahma kasutamine butadieenkummi peamise toorainena võib olla happekindlam bensiin. Happebensiini läbilaskvust saab vähendada akrüülpeenaine sisalduse suurendamisega.