Kingtom on Hiina autolampide autotööstuslampide vibratsiooni summutuspadja peamine tootja ja tarnija. Rohke kummi summutuspadja kasutatakse laialdaselt autode löökide absorbeerimistehnoloogias. Ühendades väga summutavaid materjale konstruktsiooniosade pinnaga, hajutab summutustehnoloogia osade energiat ja vähendab vibratsiooni.
Kingtom on juhtiv Hiina vibratsiooni summutuspadi autolampide tootja, tarnija ja eksportija jaoks.Hall kummi summutuspadikasutatakse laialdaselt autošokkide absorbeerimistehnoloogias. Summutustehnoloogia saavutab vibratsiooni vähendamise eesmärgi, hajutades konstruktsiooniosade energiat, kinnitades kõrge summutusmaterjalid konstruktsiooniosade pinnale. See tehnika kontrollib vibratsioonitaset edukalt, et vähendada müra, muutmata struktuuriosade akustilisi kiirgusomadusi.
①Produkti nimi:Autolampide vibratsiooni summutuspadi
②Materjal: EPDM NBR räni või saab kohandada
③logo: saab kohandada
④ Suurus: saab kohandada
⑤ võib kohandada: must või kohandatud
⑥ rakendamine: autotööstus
⑦Certifications: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC jne
⑧ Delling: 30–50 päeva pärast proovi kinnitust
⑨ Proov: 25-30 päeva
⑩ maksmine: 30% sissemakse, 70% makse enne saatmist
⑪pakeerimine: PE -kotid, karbid, kaubaalused
⑫ maksmise tingimused: t/t, l/c ja nii edasi.
⑬ Lavastamine: laev, õhk, ekspress jne.
Autotööstuse kummi summutuspadi-Konstruktsiooni summutab selle viskoelastsus ja osa vibratsioonienergiast tarbitakse kummimolekulaarsete ahelate viskoosne sisemine hõõrdumine, et nõrgendada lehtmetalli konstruktsiooni vibratsiooni. Üldiselt on auto suurim müra mootori müra.
Arvestades müra vähendamise vaatenurgast, peame erilist tähelepanu pöörama esikülje heli isolatsioonile ja heli neelavale kujundusele. Eesmise koomingu kujundamisel tuleks õõnsuse struktuur kujundada sisemise ja välimise plaatide vahel.
Nendes õõnsustes saab pärast kõrge temperatuuriga kõvenemist katte ja külgneva lehtmetalli konstruktsiooni läbi katte ja külgneva summutusstruktuuri moodustamiseks väikese paisumise summutusmaterjali, et mootori madala ja keskmise sagedusega müra autosse paremini isoleerida. Lisaks on mootori müra isoleerimiseks rohkem heliisolatsiooni, heli neelavate materjalide üldise kasutamise esiosa.
