Mootori kinnitused – ülevaade töödest ja tähtsusest sõidukis

Mootori kinnitusedmängivad võtmerolli sõiduki üldises töös ja jõudluses. Saame sellest rohkem teada.

Mis on mootori kinnitused?

Mootori kinnitused on sõiduki väga oluline osa, mis ühendab auto mootori selle raamiga. Üldiselt on alus ehitatud kummist ja metallist. Metallosa ühendab mootori ühelt poolt ja raamiga teiselt poolt. Kumm jääb vahepeale ja tagab vetruvuse, nii et auto on mootori värisemisel värisemise eest kaitstud. Igal sõidukil on mootoril vaja erinevat arvu kinnitusi. Kuid selle eesmärk jääb samaks, et tagada ühendus mootori ja auto raami vahel. Kingtom Rubber on Hiina kõrgeima kvaliteediga mootorialuste ja muude auto- ja järelturu autoosade tarnija.

Kuidas mootorikinnitused töötavad?
Põhimõtteliselt on mootorikinnitused kummist isolaatorid, mis on paigaldatud mootori ja sõiduki raami vahele. See aitab hoida mootorit õiges kohas. Samal ajal neelab see liikuva mootori tekitatud vibratsiooni ja peatab selle edasikandumise sõiduki teistele osadele. Seega hoiab see sisepõlemismootorist väljuva ebameeldiva vibratsiooni ja müra sõidukiga sõitvatest inimestest eemal. Ilma nende elementideta tuleks mootori karedus auto liikumisel esile ja segaks rahulikku sõitu. Peale selle aitavad elemendid takistada ka ümbritseval terasel, mis vibreerib mootori ümber, põhjustamast autole võnkumist.
Kui üks alus puruneb, tekitab see survet ülejäänud alustele. On palju asju, nagu liiga kõrge tühikäik, õli saastumine, raske käiguvahetus või manuaalkäigukast, vanuse ja mootoriruumi temperatuuri kombinatsioon, mis põhjustavad mootorialuste konstruktsiooni tõrke. Nii et mootori kinnituste uurimiseks tõstke sõiduk üles ja hankige tuge.

Mitu mootorikinnitust on autol?

Mootori kinnitused on need olulised osad, mis aitavad sõidukit stabiliseerida ja kaitsevad mootorit vibratsiooni eest ning teisi lähedalasuvaid osi kahjustuste eest. Sõltuvalt mootori suurusest ja stabiilsusest võib autol olla 3 kuni 4 kinnitust. Nende hulgas toetab üks alus käigukasti ja ülejäänud kinnitused hoiavad mootorit õiges kohas. Jällegi, ülejäänud kahe või kolme kinnituse hulgast läheb üks kinnitus auto raamile ja teine ​​kinnitab füüsiliselt mootorit, et minimeerida vibratsiooni auto liikumise ajal. Kogu protsess tagab, et sõit on sujuv ja rahulik. Kuid selleks, et teada saada oma sõidukis olevate kinnituste täpset arvu, võite vaadata oma sõidukiga kaasas olevat kasutusjuhendit.

Millised märgid on kahjustatud mootorialuste kohta?
Kui kinnitus puruneb, kuuleme ja tunneme tavaliselt kiirendamisel tugevat müra, see on mootor, mis liigub mootoriruumis ringi. Mootori vibratsioon võib muutuda valjemaks, kuna alus vajub kokku; see kannab mootori vibratsiooni edasi sõiduki raamile ja sisemusse. Selline olukord võib põhjustada teiste mootorist raami külge kinnitatud mehaaniliste elementide rikke. Seega on kahjustatud mootorialuste sümptomid üsna murettekitavad ja märgatavad, näiteks:
Esineda võivad järgmised probleemid:
1. Liigne vibratsioon
Mootori liigne vibratsioon on üks levinumaid kahjustatud aluste sümptomeid, eriti tugeva kiirenduse korral, kui mootori liikumine on väga väljendunud. Mootorikinnitused aitavad stabiliseerida ja tugevdada sõiduki mootorit. Seega, kui mootori alus on kahjustatud, põhjustab see mootori liigset liikumist, kui mootori võimsust toodetakse liiga palju. See põhjustab sageli tugevat mootori vibratsiooni ja viib selle kandumise auto sõitjateruumi. Seda müra ja vibratsiooni soovimatut ülekandumist reisija magamiskohale võivad reisijad tunda ja kuulda ning tekitada neile soovimatu reisikogemuse.
2. Mootori liigne põrisemine

Mootori põrisemine on üks halva või kahjustatud mootorikinnituse sümptomeid. Sõltuvalt kahjustatud kinnituse seisukorrast võib mootor veidralt väriseda ja hakata liikuma olulisel kiirusel. Mõnikord võib mootor põrkuda vastu naabruses asuvaid mehaanilisi elemente, mis võib põhjustada liigset ragisemist. Samuti on mootori villimine halbade kinnituste tõttu rohkem märgatav, kui mootor on tühikäigul. Sel hetkel on mootori võimsus üldiselt madal ja mootor kõigub normaalsel võimsusel edasi-tagasi, kui suure mootori võimsuse või tugeva kiirenduse korral on ragisemine kergem.

3. Mootori kummaline asend
Mootori kinnitused hoiavad mootorit joondatud ja asendis sõiduki kapotiruumis. Samuti stabiliseerib see mootori liikumist. Seega võib katkine või kahjustatud kinnitus põhjustada mootori rihtimist ja soovimatuid tõrkeid kogu mootori töös. Seetõttu on oluline, et element oleks terve ja õiges tööasendis, et võimaldada mootori ja muude auto kapotis olevate tugiseadmete piisavat tööd.
4. Mootori kahjustused
Katkised alused võivad kahjustada ka mootori erinevaid osi, nagu klapikaane tihend, väljalaskekollektor jne. Tõsiselt vigased kinnitused nihutavad sõiduki mootorit ja toimivad ägedalt mootori kiirel kiirendamisel või suurel kiirusel sõites. See põhjustab sõidukile tõsiseid füüsilisi kahjustusi, kuna mootori osad võivad puruneda, mõraneda või mõlkida jne.

Mis juhtub, kui sõidate autoga ilma mootorikinnitusteta?
Nagu te juba teadsite, teeb kinnitus nii auto kui ka mootori jaoks üliolulist tööd. Seetõttu tuleks selle võtmeosaga seotud probleemid viivitamatult spetsialistidega lahendada. Mootori katkised alused võivad tõsiselt kahjustada sõiduki osi ja häirida selle üldist jõudlust. Samuti on katkiste mootorikinnitustega sõidukiga sõitmine väga ohtlik. Seega, kui autot kasutatakse ilma mootorikinnitusteta, tulevad esile järgmised probleemid.
1. Ohutusprobleemid
Kui mootoril on kahjustatud või puuduvad alused, saab mootor vabalt teelt välja liikuda. See põhjustab gaasihoovastikule täiendavat pinget, mis võib samuti põhjustada soovimatut kiirendust. Selle tagajärjeks on ka piduritorude kahjustamine, mis põhjustab elektrilise pidurisüsteemi rikke. Samuti võib väljalaskesüsteem saada vigastada mootori soovimatutest liigutustest ja see laseb heitgaasidel väljuda reisijatele mõeldud salongi alla või selle lähedusse.
2. Mootori ja käigukasti kahjustused
Ilma kinnituseta võib see põhjustada tõsiseid kahjustusi mootorile ja käigukastile, tabades teisi auto osi või auto liikumisest tulenevat pinget. Samuti võivad kahjustada saada käigukasti ja mootori jahutustorud ning mõlemad võivad üle kuumeneda.
3. Muud probleemid
Mootori ja käigukasti liigne liikumine mootorialuste puudumise tõttu võib kahjustada ka teisi sõiduki osi. Mootori ja käigukasti vastu põrkes võib vigastada sõiduki konstruktsioon, vedrustuse osadele tekib pinge ning sõiduk ja reisijad kogevad suurenenud müra ja vibratsiooni. Nii rikutakse reisi mugavust.
Pöörduge Hiina parima mootorikinnituste tootja ja tarnija poole
Kingtom Rubber on mitmesuguste kummist vormitud, kummist metalliks liimitud esemete ja roostevabast terasest valukomponentide jne tootja, tarnija ja eksportija, kes toitlustab erinevaid tööstusharusid, nagu auto-, raudtee-, lennundus- ja kaitsetööstus, rasketehnika, tööstus-, energia- ja elektritööstus, jne Ja üks juhtivaid mootorialuste tootjaid ja tarnijaid Hiinas auto-, raskesõidukite-, tarbesõidukite- ja maastikusõidukitetööstuses. Meie ettevõttesisene rajatis, mis on varustatud uusimate seadmete ja asjatundlike inseneride meeskonnaga, keskendub kulutõhusate, suurepärase kvaliteediga ja kauakestvate tehniliste toodete pakkumisele. Kingtom Rubberi uurimis- ja arendusosakond otsib alati turult uusimaid tutvustusi, tehnoloogiaid ja suundumusi, mis rahuldavad hästi meie klientide vajadusi nii disainilahenduste kui ka toodete valideerimise vallas. Kingtom Rubberi ja meie tootevaliku kohta lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust.